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网易汽车9月2日报道“坦克品牌的产品是打破越野与城市SUV之间的壁垒，打破这两者的界限。”在近日举办的成都车展期间，坦克品牌正式亮相坦克500（参数丨图片）和坦克400。坦克品牌CEO刘艳钊对网易汽车表示，“坦克500的定位就是兼具豪华舒适和越野出行，从而可商可家，可城可野，我们从设计开始就考虑了城市的应用场景。”

事实上，坦克500是首款搭载长城汽车自主研发“3.0T+9AT”动力总成的整车，标配48V，同时布局了HEV/PHEV。作为坦克品牌旗下的首款中大型豪豪华SUV，坦克500将在2021年内上市。而坦克400则是集机甲风格、硬核越野、科技潮玩体验于一身的全新品类，是坦克品牌旗下的中大型机甲越野SUV。

坦克品牌拥有三大利器

在坦克品牌CMO崔卓佳看来，坦克的成功，可以归功三大利器。

一是传承自长城汽车的品类创新基因。在对新世代用户需求升级的精准洞察下，坦克打破了城市和越野的界限，创造出兼顾越野和城市出行需求的SUV品类。

二是技术储备。衍生坦克多款车型的坦克平台，拥有灵活的平台架构，可实现快速研发，满足不同品类开发。既可以强化越野性能，也可以提供豪华舒适的驾乘体验。三是“用户共创”的理念。坦克用户生态分为整车及非车生态。整车生态层面，坦克为用户推出了一系列整车及改装配件。非车生态领域，坦克品牌启动了潮玩合伙人招商计划，招募时尚、美食、机车等不同领域的全生活场景潮流品牌。构建坦克星球、组织女性沙龙等车主关怀。

此前，坦克500原命名坦克600，刘艳钊提到，“坦克品牌增加了新的产品规划，按照产品级别和价值、未来构想以及用户呼声命名产品，因此将坦克600正式更名为坦克500。坦克500商品总监谷玉坤说到，“和之前相比，坦克500条扛的感觉和之前完全不一样，现在的产品也要进行一定优化，持续提升。”

产品可玩性是营销出发点

“对坦克品牌而言，产品品类创新是我们做任何营销活动的基础，产品的可玩性也一定是我们做营销的出发点。”

据了解，用户将参与坦克品牌产品初期从定义、研发、完善到生产的整个过程。“我们希望产品造出来就是用户想要的样子，这就是前端营销的动作。”

在渠道方面。坦克300销售模式已经实现了线上订单、线上直销的模式，后续坦克400到坦克800也将全部延续这种销售模式，与用户一起打造场景化营销活动。

“坦克300是场景百搭、可玩性极强的产品，与露营、房车、机车等圈层进行合作，通过高势能圈层的影响力放大产品在圈层内的影响力，实现相对精准的用户触达。”未来，坦克400、500、700、800等产品也将采用类似的营销形式。刘艳钊表示，“坦克会为大家提供一个平台，让大家一起玩，这会是一个共创共享共赢的平台。”

目前，坦克品牌已经在全国拥有55个坦克团（类似于车友会的组织）。“这些坦克团内部就开始了用户裂变和转介绍，转介绍率是38%。转化率非常高，这是用户找到了归属感，同时希望更多人加入这个群体里。”

今年9月，坦克品牌将在APP上线“预约试驾”服务，用户可在APP预约试驾。“如果某一个4S店比较远，但用户附近有我们的车友，车友就可以联系他。试驾完成后，如果用户下单，车友还可以获得积分，互利共盈。”

打造高端越野SUV品牌明年进军欧美等国际市场

“坦克品牌，不是要成为传统豪华品牌中的一员，而是要打造一个高端越野SUV品牌。”

对坦克品牌而言，强悍的越野性能为基础，然后才会兼顾豪华、舒适、智能等属性。刘艳钊提到，“我们调研时候发现，大家并不想只买一辆除了越野外啥也没有的车，这也是我们为什么要做‘俱乐部’，以及要做到全家满意。”

渠道方面，坦克的渠道不同于传统4S授权经销模式，将结合直销、直营的形式，进行数字化和用户生态赋能，打造商超触点店、交付中心、品牌体验中心等不同层级的店面布局。未来，坦克品牌将与经销商投资人通过合资、合伙方式，优化投资效率和运营模式，快速落地。

全球化方面，坦克品牌预计将在明年逐步进入欧美等市场，基于区域市场本土化原则，实施包括产品本土化、营销本土化、用户运营本土化和渠道本土化战略。“在实现中国越野SUV市占率第一目标的同时，逐步挑战全球越野SUV市场。”

据悉，坦克300工厂产能约1.5万台/月，在不受其他外部条件影响的情况下，基本可以满足生产需要，但由于海外疫情持续蔓延，目前全行业的芯片、ESP系统等采购都受到了限制。刘艳钊表示，“针对芯片市场供应紧张的情况，长城汽车集团层面正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。”